Användarguide för skyddsbarriär DELTABLOC 65S – exempel på installationer

Vad är arbetsbredd och vad är rörelseutrymme? Var är det säkert att arbeta bakom en skyddsbarriär? Om man inte kan förankra ett avslut hur gör man då? När behövs påkörningsskydd och hur mycket överlapp krävs till ett permanent räcke? Det kan vara svårt att hålla koll på alla regler, men vi hjälper dig att reda ut begreppen med hjälp av bildexempel. Här presenterar vi olika installationsexempel med betongbarriären DELTABLOC 65S.

Här nedan visar vi hur skyddsbarriärens olika klassificeringar används på olika delar av installationen. Till exempel vid en omledning börjar man med en H1-klassificering där vinkeln är skarp och hastigheten kan vara hög. När hastigheten har minskat och vinkeln inte längre är skarp, övergår man till en lägre klassificering, vilket också minskar arbetsbredden och därmed rörelseutrymmet.

Betongbarriären DELTABLOC 65S är en flexibel barriär som kan uppnå flera olika klassificeringar, inklusive H1, N2 och T3.

Vi visar även hur överlappsmontering mot exempelvis befintligt vägräcke ska utföras, samt en installation med avslut eller påkörningsskydd SafeEnd.

Läs mer om DELTABLOC här >

Här guidar vi dig rätt bland installationer med DELTABLOC 65S

  • Viktigt att tänka på vid installation av DELTABLOC 65S
  • Arbetsbredd
  • Skyddsbarriär med avslut monterad på vägren
  • Skyddsbarriär med påkörningsskydd monterad på vägren
  • Skyddsbarriär med överlappsmontering mot vägräcke
  • Skyddsbarriär – omledning
  • Skyddsbarriär med ett avstängt körfält
  • Förankring i ett prefabricerat betongfundament vid utställning på hårdpackat grus
  • Utställning utan förankrat avslut
Viktigt att tänka på vid installation av DELTABLOC 65S

Installation

Se installationsmanual för montering av DELTABLOC 65S. Här nedan vill vi förtydliga några extra viktiga saker att tänka på.

Avslut

Varje avslut skall monteras med 4 st förankringsspik.

Justerskruvar

Vid montage av DELTABLOC 65S är det viktigt att justerskruvarna som sitter längst ner mot marken är injusterade för att ta bort glappen mellan blocken. De är dessa, tillsammans med hundbenen (kopplingen), som gör att installationen klarar den arbetsbredd som utlovas. Om detta missas så blir det nedslag vid en inspektion.

Radier

De olika radier som kan uppnås med elementlängd 6 m och 3 m se tabell nedan.
Mindre radie åstadkommes med längre hundben (kopplingar). DELTABLOC 65S standardlängd är 6 meter. Blocken finns också i 3 meters-sektioner. Se länk nedan.

Läs DELTABLOC Internationals uttalande om användningen av förlängda kopplingar.

 

Förlängt hundben (koppling) 107 mm Art.nr. 1500067

Product Längd Hundben (koppling) Kurvradie   Art.nt
DB 65S 3 m K120S 3 m Koppling 97 mm 22 m ingår i köpet 1500068
DB 65S 3 m K120S 3 m Koppling 107 mm 17 m extra tillbehör, lagervara 1500067
DB 65S 3 m K120S 3 m Koppling 117 mm 12 m extra tillbehör, beställningsvara -
DB 65S 6 m K120S 6 m Koppling 97 mm 43 m ingår i köpet 1500068
DB 65S 6 m K120S 6 m Koppling 107 mm 33 m extra tillbehör, lagervara 1500067
DB 65S 6 m K120S 6 m Koppling 117 mm 24 m extra tillbehör, beställningsvara -

Blocklängd och arbetsbredd

3 meters-blocken är också godkända för att stå på raksträcka. Se beslut här >

Det som man behöver tänka på är att arbetsbredden går upp en klass. Se tabell nedan.

DELTABLOC 65S Längd Klassificeringsnivå Arbetsbredd
  6* T3 W2 (0,8 m)
  3 T3 W3 (1,0 m)

*DELTABLOC 65S 6 meter har även klassificering N2 W4 och H1 W6

Arbetsbredd
Skyddsbarriär med avslut monterad på vägren

När är det lämpligt att använda avslut på utställd betongbarriär? 

Utdrag ur TRVK ver.4 14.2.2 Längsgående skyddsanordning: när längsgående skyddsanordning påbörjas med en utspetsning mot vägkant i den ände som trafikanten möter, ska utspetsningen vara avledande för fordon som kör på barriären eller räcket. Från utspetsningens början till utspetsningen slutar ska det vara högst 6° eller 1:10. 

Det minsta sidoavståndet mellan vägkant och utspetsningens början ska vara 1 meter, se Figur 14.1. Kravet gäller även vid avslut där mötande trafik förekommer.

 

Utspetsning av barriär
Figur 14.1

 

Skyddsbarriär med påkörningsskydd monterad på vägren

När behövs påkörningsskydd?

Installation med SafeEnd påkörningsskydd ska användas när trafiken kommer rakt framifrån eller möjlighet till utspetsning inte kan göras. Till exempel öppningar för byggtrafik. Om bilisten olyckligtvis skulle köra in i betongbarriärens påkörningsskydd så fångar skyddet upp fordonet så det blir en kontrollerad kollision.

Skyddsbarriär med överlappsmontering mot vägräcke
Skyddsbarriär – omledning
Skyddsbarriär med ett avstängt körfält
Förankring i ett prefabricerat betongfundament vid utställning på hårdpackat grus
Utställning utan förankrat avslut
Kontakta våra säljare
Kontakta våra säljare
Kan vi hjälpa dig?